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文章來源 : 廣東優科檢測 發表時間：2024-06-14 瀏覽數量：
隨著科技水平的快速發展，5G時代的來臨為汽車自動駕駛功能的普及奠定了基礎。激光雷達，作為自動駕駛和高級駕駛輔助系統（ADAS）中的核心硬件，以其高精度、高適用性和高環境感知力，迎來了發展的新機遇。據數據顯示，激光雷達市場正在高速發展，預計2023年全球搭載激光雷達的車輛將突破30萬臺，到2025年，全球市場規模將達到135.4億美元（約合870億元人民幣），前景十分可期。
激光雷達主要由激光發射、掃描系統、激光接收和信息處理四大系統組成。其中，激光發射和激光接收是激光雷達的光電組件部分。
- 激光發射模塊：激光器發出脈沖激光，通過光束控制器和發射光學系統，將激光照射至目標物體。常見的激光發射器包括邊發射激光器（EEL）和垂直腔面發射激光器（VCSEL）。
- 激光接收系統：將目標物體反射回來的激光轉化為接收信號，主要包括雪崩二極管（APD）、單光子雪崩二極管（SPAD）和硅光電倍增管（SiPM）。
激光雷達在汽車中的應用場景和高可靠性要求決定了其組件必須通過嚴格的可靠性驗證。AEC-Q102是公認的光電半導體國際可靠性驗證標準，為相關產品提供了全面詳盡的驗證方案。
中國是全球最大的新能源汽車市場，隨著新能源汽車產品力的提升，產業供應鏈不斷優化，國內激光雷達產業迎來了新的機遇。激光雷達的核心光電部件（如激光器和探測器）的車規驗證是證明其質量與可靠性的關鍵。
AEC-Q102驗證的主要測試項目
- 環境應力加速試驗
- 加速壽命模擬試驗
- 封裝完整性測試
- 電氣特性驗證試驗
- 腔封裝完整性驗證試驗
這些試驗要求零失效，只有通過相對應的標準規定的全部測試項目，供應商才能聲稱其產品通過了AEC-Q認證。
隨著國內激光雷達光電組件廠商的逐漸涌現，元器件制造技術和結構設計的不斷更新，對元器件驗證技術手段提出了新的要求。
當前，針對激光雷達組件的AEC-Q102環境應力和壽命試驗，存在以下技術難點：
- 批次或批量性驗證一致性
- 施加應力過程監控
- 應力條件達不到標準或器件故障模型的要求
- 標準條款適用性解讀
例如，VCSEL的短脈沖加電試驗、APD光照下HTRB（高溫反向偏置）試驗及應力后功能驗證等問題。
優科檢測作為具備激光發射器、探測器全套AEC-Q102車規認證資質的第三方檢測機構，具有APD、VCSEL、PLD等批次性驗證試驗能力，能夠實現對APD等器件全過程雪崩電流的監控及光照下的HTRB試驗能力。
優科檢測在激光雷達光電組件的車規可靠性認證方面具備以下優勢：
- 全面設備：配備國際先進的檢測設備，確保測試結果的準確性和一致性。
- 專業團隊：擁有一支經驗豐富的專業團隊，為客戶提供高質量的技術支持和服務。
- 嚴格標準：嚴格遵循國際和國家標準，確保結果的權威性和公信力。
- 全面服務：提供從樣品接收、檢測實施到報告出具的全流程服務，滿足客戶的各種需求。
激光雷達作為自動駕駛和高級駕駛輔助系統中的核心硬件，其光電組件的可靠性對于整個系統的性能至關重要。通過嚴格的AEC-Q102車規認證，能夠確保這些組件在實際應用中的可靠性和安全性。優科檢測憑借其先進的設備、專業的團隊和嚴格的標準，致力于為客戶提供高質量的車規可靠性認證服務，幫助國產元器件扎根車規供應鏈，迎接市場發展的新機遇。
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