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文章來源 : 廣東優科檢測 發表時間：2026-03-13 瀏覽數量：
在汽車研發、法規認證和產品驗證過程中，排放性能測試是最核心的合規檢測項目之一。
很多汽車整車廠、發動機廠或零部件供應商在進行產品驗證時，常會遇到一個問題：
整車排放試驗和發動機排放試驗到底有什么區別？
從測試對象、試驗環境、法規要求以及應用階段來看，兩者存在明顯差異。
簡單來說：
- 整車排放試驗：以整車為對象，評估車輛在真實行駛工況下的排放表現
- 發動機排放試驗：以發動機為對象，評估發動機本身燃燒及排放特性
兩類試驗在汽車排放控制體系中互為補充、不可替代。
整車排放試驗是指在底盤測功機或實際道路環境下，模擬車輛行駛工況，對汽車排氣污染物進行測試。
測試對象包括：
- 乘用車
- 輕型商用車
- 輕卡 / 輕客
- 重型卡車
- 客車
整車排放試驗主要檢測污染物
常見排放檢測項目包括：
- CO（一氧化碳）
- CO?（二氧化碳）
- NOx（氮氧化物）
- THC（總碳氫）
- CH?（甲烷）
- PM（顆粒物質量）
- PN（顆粒物數量）
這些污染物指標直接決定車輛是否滿足國家排放法規要求。
常見整車排放試驗項目
常見的整車排放試驗包括：
1. 常溫冷啟動排放試驗
評估車輛在常溫條件下啟動后的排放水平。
2. 低溫冷啟動排放試驗
模擬低溫環境下發動機啟動產生的污染物排放。
3. 實際道路排放試驗（RDE）
車輛在真實道路條件下測試排放水平。
4. PEMS車載排放測試
利用便攜式排放測試系統進行道路排放檢測。
5. 雙怠速排放試驗
主要用于車輛環保檢測及排放監督。
6. 蒸發排放試驗
檢測燃油蒸發產生的碳氫污染物。
整車排放試驗主要法規標準
當前國內主要依據以下法規：
- GB 18352.6-2016
《輕型汽車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段）》
- GB 17691-2018
《重型柴油車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段）》
- GB 3847-2005
《壓燃式發動機排氣煙度排放限值及測量方法》
這些標準規定了測試工況、排放限值、試驗流程及合規判定方法。
與整車排放試驗不同，發動機排放試驗是在發動機臺架上完成的。
發動機安裝在發動機試驗臺架上，通過測功機加載不同工況，模擬發動機運行狀態。
發動機排放試驗主要測試內容
典型測試項目包括：
- 發動機排放特性測試
- 燃燒效率分析
- 排放標定驗證
- 排放控制系統驗證
- 耐久排放試驗
通過這些試驗，可以分析：
- 燃燒效率
- EGR策略
- SCR控制策略
- 三元催化器匹配效果
因此，發動機排放試驗在發動機開發階段具有重要作用。
發動機排放試驗常用標準
常見測試標準包括：
- GB17691-2018
重型柴油機排放測試
- GB 20891-2014
非道路柴油機排放標準
- GB/T 18297-2001
發動機性能試驗方法
這些標準規定了發動機排放試驗的工況循環及測量方法。
從技術角度看，兩者主要區別體現在以下幾個方面。
1. 測試對象不同
整車排放試驗
測試對象：整車系統
發動機排放試驗
測試對象：發動機本體
2. 試驗設備不同
整車排放試驗通常使用：
- 底盤測功機
- 排放稀釋系統
- 顆粒物測試系統
- 車輛環境模擬艙
發動機排放試驗則主要使用：
- 發動機臺架測功機
- 排放分析系統
- 燃燒分析儀
3. 試驗目的不同
整車排放試驗主要用于：
- 法規認證
- 車輛排放合規驗證
- 實際道路排放評價
發動機排放試驗主要用于：
- 發動機研發
- 排放標定
- 燃燒優化
4. 試驗階段不同
發動機排放試驗多用于：
研發階段
整車排放試驗多用于：
整車驗證與法規認證階段
對于汽車企業來說，以下幾種情況通常需要進行整車排放試驗：
- 新車型公告認證
- 排放法規升級（如國六）
- 排放系統優化驗證
- 新能源增程發動機驗證
- 實際道路排放驗證（RDE）
特別是在國六排放標準實施后，RDE道路排放測試成為重要監管手段。
發動機排放試驗通常應用于以下階段：
- 發動機研發
- 排放標定開發
- 排放耐久驗證
- 非道路柴油機認證
- 發動機供應商產品驗證
發動機試驗可以幫助工程師：
- 優化燃燒效率
- 降低NOx排放
- 提升燃油經濟性
作為專業第三方汽車檢測機構，優科檢測南京實驗室具備整車排放與發動機試驗的完整檢測能力。
實驗室獲得：
- CNAS國家實驗室認可
- 交通運輸部道路運輸車輛燃料消耗量檢測資質
并建立了覆蓋整車、發動機及系統零部件的綜合檢測體系。
整車排放試驗能力
實驗室配備：
- 國六排放分析系統
- 兩驅底盤測功機系統（帶環境艙）
- 四驅底盤測功機系統（帶陽光模擬）
- 重型底盤測功機系統（帶環境艙）
- 燃油蒸發密閉室
- 便攜式排放測試系統（PEMS）
可開展：
- 常溫冷啟動排放試驗
- 低溫冷啟動排放試驗
- RDE實際道路排放試驗
- 蒸發排放試驗
- 雙怠速排放試驗
同時覆蓋：
- 乘用車
- 輕卡
- 輕客
- 重型車輛
是國內少數具備輕重型整車排放測試能力的綜合實驗室之一。
發動機排放試驗能力
優科檢測發動機試驗室配備：
- HORIBA電力測功機系統
- AVL全流稀釋排放系統
- 燃燒分析儀
- 空氣流量計
- INCA開發系統
可開展：
- 發動機排放測試
- 發動機性能測試
- 排放標定驗證
- 發動機耐久試驗
覆蓋發動機功率范圍：
200 kW / 500 N·m
能夠滿足汽車企業、發動機廠及零部件供應商的研發驗證需求。
在汽車排放法規日益嚴格的背景下，整車排放試驗與發動機排放試驗構成了完整的排放驗證體系。
- 發動機排放試驗 → 支撐發動機開發與排放標定
- 整車排放試驗 → 驗證整車在真實工況下的排放表現
對于整車廠和發動機企業來說，選擇具備整車與發動機試驗能力的第三方檢測機構，可以顯著提升研發效率與認證成功率。
優科檢測南京實驗室憑借完善的排放試驗設備、專業技術團隊及CNAS認可資質，可為汽車整車企業、發動機廠及相關供應商提供專業、合規、高效的整車排放與發動機排放檢測服務。
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